智能電動(dòng)球閥

一、智能電動(dòng)球閥　 概述

上儀牌智能電動(dòng)球閥是由YXR智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與球閥組成，采用一體化結(jié)構(gòu)，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)置智能控制模塊，輸入控制信號(hào)(4～20mADC或1～5VDC)及單相電源即可控制運(yùn)轉(zhuǎn)，智能電動(dòng)球閥可以選擇就地遠(yuǎn)程切換，就低可以在電動(dòng)執(zhí)行器上面開(kāi)關(guān)閥門(mén)，也可以通過(guò)紅外線遙控器對(duì)閥門(mén)進(jìn)行遙控開(kāi)關(guān)，此外智能電動(dòng)球閥還具有功能強(qiáng)、體積小、輕便宜人、性能可靠、配套簡(jiǎn)單、流通能力大等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于食品、環(huán)保、輕工、石油、造紙、化工、教學(xué)和科研設(shè)備、電力等行業(yè)的工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中。

智能電動(dòng)球閥	智能電動(dòng)執(zhí)行器

二、智能電動(dòng)球閥 智能控制器介紹　

智能型電動(dòng)執(zhí)行器采用CSDT型電動(dòng)執(zhí)行控制器，此控制器是專(zhuān)門(mén)針對(duì)精巧型電動(dòng)執(zhí)行器開(kāi)發(fā)的控制部件。它包含了普通電動(dòng)執(zhí)行器中的位置發(fā)送器、定位器、邏輯控制、驅(qū)動(dòng)、接口等全部電路。性能完全符合GB11922-89標(biāo)準(zhǔn)，和電力部的DL/T 641—2005標(biāo)準(zhǔn)。CSDT型的設(shè)計(jì)，以高穩(wěn)定性，高可靠性為設(shè)計(jì)目標(biāo)，綜合了當(dāng)前世界主流電動(dòng)執(zhí)行控制器的優(yōu)點(diǎn)，集中了它們的全部保護(hù)與自診斷功能，并增加了獨(dú)特的故障診斷與保護(hù)電路。控制器在性能方面，控制板主件采用進(jìn)口高性能工業(yè)級(jí)器件，性能穩(wěn)定，抗干擾能力強(qiáng)，在軟件上根據(jù)電動(dòng)執(zhí)行器本身工作特點(diǎn)開(kāi)發(fā)的專(zhuān)用數(shù)字濾波軟件提高了整體的抗干擾性。控制采用自適應(yīng)算法的定位軟件，使得定位誤差（基本誤差）更小，控制精度更高，使得CSDT型控制器具有更優(yōu)異的性能。

三、智能電動(dòng)球閥 主要功能介紹

1、對(duì)現(xiàn)行的多種信號(hào)兼容功能
可根用戶需求控制指令設(shè)置為4～20mA；0～20mA； 0～10mA。 返饋信號(hào)也可設(shè)為4～20mA；0～20mA； 0～10mA。用戶也可根據(jù)情況自定義。完全體現(xiàn)了面向用戶的理念。
2、指令信號(hào)失效判斷功能
可自動(dòng)識(shí)別給定指令信號(hào)的故障（包括引線開(kāi)路、短路、控制信號(hào)超出正常變化范圍等，當(dāng)0～10/20mA無(wú)法判斷開(kāi)路、短路）。在故障發(fā)生時(shí)能立即發(fā)出報(bào)警，并能根據(jù)用戶選定的信號(hào)失效處理方式（全開(kāi)、全關(guān)、保持）自動(dòng)控制閥門(mén)的位置。
3、偽指令判斷剔除功能
對(duì)控制指令的變化進(jìn)行比較、判斷，對(duì)瞬間的變化進(jìn)行剔除，防止誤觸發(fā)，當(dāng)確認(rèn)是控制指令信號(hào)變化時(shí)執(zhí)行，否則保持原狀態(tài)，提高執(zhí)行器的抗干擾能力。
4、位置發(fā)送器信號(hào)失效判斷功能
可自動(dòng)判斷位置發(fā)送器故障（包括引線開(kāi)路、短路、傳感器故障、電路故障等）。一旦故障發(fā)生，可立即自動(dòng)關(guān)斷電機(jī)電源，避免了由于信號(hào)故障而導(dǎo)致閥門(mén)誤動(dòng)。 5、電機(jī)超溫保護(hù)
電機(jī)出現(xiàn)超溫(溫控開(kāi)關(guān)動(dòng)作)，電路發(fā)出報(bào)警，切斷電機(jī)電源。溫度降低后自動(dòng)恢復(fù)工作。
6、機(jī)械限位及過(guò)力矩保護(hù)
機(jī)械限位或過(guò)力矩開(kāi)關(guān)動(dòng)作，電路會(huì)在20mS內(nèi)切斷電機(jī)電源。有效地保護(hù)閥門(mén)與電動(dòng)執(zhí)行器的機(jī)械部分不受損壞。
7、自動(dòng)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向功能
控制器能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，并自動(dòng)調(diào)整為需要的方向，無(wú)需人工介入。
8、瞬間防反轉(zhuǎn)功能
如果電機(jī)在未停止原方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)突然反轉(zhuǎn)，對(duì)電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)的齒輪將造成很大的沖擊，容易損壞減速機(jī)構(gòu)。瞬間防反轉(zhuǎn)功能，能保證在電機(jī)停下來(lái)后再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，可有效地保護(hù)電機(jī)和減速機(jī)構(gòu)。
9、自適應(yīng)定位功能
采用獨(dú)特的自適應(yīng)算法確定發(fā)出電機(jī)停止信號(hào)的時(shí)間，大大地提高了定位精度。執(zhí)行器剎車(chē)機(jī)構(gòu)的慣性、磨損、負(fù)載力（矩）的變化等因素的變化，自適應(yīng)定位軟件均可進(jìn)行自適應(yīng)運(yùn)算，找出最佳的停機(jī)時(shí)間，減少電機(jī)的起動(dòng)次數(shù)，保證精確定位，大大降低了基本誤差。
10、電器制動(dòng)（剎車(chē)）功能
對(duì)于慣性過(guò)大的單相交流伺服電機(jī)，可啟用電器制動(dòng)功能，以減小電機(jī)慣性帶來(lái)的跟蹤誤差，提高系統(tǒng)的定位精度。本系統(tǒng)是采用直流能耗制動(dòng)，依靠電機(jī)來(lái)消耗動(dòng)能達(dá)到停車(chē)，這會(huì)引起電機(jī)溫度上升，在設(shè)置時(shí)應(yīng)選擇盡可能短的制動(dòng)時(shí)間。系統(tǒng)默認(rèn)1.0S。
11、堵轉(zhuǎn)判斷與處理功能
如果閥門(mén)出現(xiàn)堵轉(zhuǎn)或其它機(jī)械故障導(dǎo)致閥門(mén)不動(dòng)，控制器控制電機(jī)向相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)一小步，然后再按原方向運(yùn)轉(zhuǎn)。如果堵轉(zhuǎn)消失，轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行。如果堵轉(zhuǎn)繼續(xù)，再重復(fù)后退、前進(jìn)一次。三次進(jìn)退堵轉(zhuǎn)消失，按正常情況處理，不能消失則關(guān)斷電機(jī)電源，發(fā)出報(bào)警。
12、電氣中途、終端限位功能
可根據(jù)系統(tǒng)調(diào)節(jié)對(duì)閥門(mén)開(kāi)度的需要范圍，按百分比數(shù)字設(shè)置閥門(mén)中途限位位置，能更好的適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)需要。該功能也可作為執(zhí)行器的終端開(kāi)=100%／關(guān)=0.0%限位保護(hù)。
13、自動(dòng)適應(yīng)閥門(mén)開(kāi)／關(guān)方向功能
用戶可任意指定閥門(mén)的開(kāi)／關(guān)方向。當(dāng)用戶標(biāo)定完閥門(mén)的全開(kāi)、全關(guān)，控制器可根據(jù)用戶定義自動(dòng)確定開(kāi)／關(guān)閥門(mén)方向。
14、現(xiàn)場(chǎng)手控/搖控操作功能
控制器提供現(xiàn)場(chǎng)／遠(yuǎn)方操作切換功能?，F(xiàn)場(chǎng)可手控操作或紅外搖控操作。當(dāng)控制指令信號(hào)失效時(shí)現(xiàn)場(chǎng)可用開(kāi)關(guān)（脈沖信）號(hào)進(jìn)行手控或搖控操作執(zhí)行器。
15、現(xiàn)場(chǎng)手控操作保護(hù)功能
在現(xiàn)場(chǎng)手控操作時(shí)帶有電器限位、機(jī)械限位和力矩保護(hù)及堵轉(zhuǎn)判斷等保護(hù)功能，可確保在操作時(shí)執(zhí)行器和閥門(mén)的安全。
16、紅外搖控操作功能
在現(xiàn)場(chǎng)可對(duì)執(zhí)行器進(jìn)行非入侵式紅外搖控設(shè)置，還可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)紅外搖控手動(dòng)操作控制執(zhí)行器開(kāi)行、關(guān)行、停止。

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